Zadné vodidlo reťaze Acerbis – presná OEM náhrada pre stabilné vedenie reťaze

Zadné vodidlo reťaze Acerbis, označované aj ako vodidlo pri zadnej rozete, je kvalitnou náhradou originálneho dielu. Jeho úlohou je udržiavať reťaz v správnej dráhe v zadnej časti motocykla, obmedzovať jej nežiaduci bočný pohyb a stabilizovať priechod okolo zadnej rozety.

Pri motokrose, endure a ďalšej jazde v teréne je vodidlo vystavené neustálemu kontaktu s reťazou, vibráciám, kameňom, blatu, piesku a ďalším nečistotám. Patrí preto medzi diely, ktorých stav je vhodné pravidelne kontrolovať a pri výraznom opotrebovaní ich včas vymeniť.

Acerbis používa odolný polyamid, ktorý dobre znáša dlhodobé trenie aj mechanické namáhanie. Presný tvar pre konkrétny motocykel umožňuje montáž do pôvodných upevňovacích bodov bez vŕtania, rezania alebo ďalších úprav.

Správne vedenie reťaze pri zadnej rozete

Zadné vodidlo pomáha držať reťaz v správnej polohe pri nábehu na zadnú rozetu aj pri jej opúšťaní.

Jeho funkcia je dôležitá najmä pri:

• prudkej akcelerácii,

• brzdení motorom,

• dopadoch po skokoch,

• rýchlom pohybe zadného odpruženia,

• jazde v hlbokých koľajach,

• prejazde kamenistým a rozbitým terénom.

V týchto situáciách môže reťaz výrazne pracovať vo zvislom aj bočnom smere. Vodidlo obmedzuje jej nežiaduce vychýlenie a pomáha udržiavať správny nábeh na zadnú rozetu.

Dôležitá súčasť sekundárneho prevodu

Vodidlo je súčasťou celého systému sekundárneho prevodu spolu s:

• reťazou,

• predným reťazovým kolieskom,

• zadnou rozetou,

• vodidlom cez kyvnú vidlicu,

• rolnami reťaze,

• napínačmi zadného kolesa.

Ak je niektorý z týchto prvkov výrazne opotrebovaný alebo nesprávne nastavený, môže zvyšovať zaťaženie ostatných dielov.

Funkčné vodidlo pomáha udržiavať kontrolovanú dráhu reťaze a podporuje plynulú funkciu celej zostavy.

Odolný polyamid

Vodidlo je vyrobené prevažne z polyamidu, známeho aj ako nylon.

Tento materiál je vhodný na vodiace diely reťaze vďaka kombinácii:

• vysokej odolnosti proti oderu,

• mechanickej pevnosti,

• húževnatosti,

• nízkej hmotnosti,

• odolnosti proti vibráciám,

• odolnosti proti opakovanému zaťaženiu.

Polyamid vytvára odolnú kontaktnú plochu vhodnú pre použitie v blízkosti pohybujúcej sa reťaze bez zbytočného zvýšenia hmotnosti motocykla.

Vysoká odolnosť proti oderu

Počas jazdy prechádza reťaz vodidlom nepretržite a postupne jeho kontaktné plochy obrusuje.

Vodidlo je preto spotrebný diel, ktorý má toto opotrebovanie prijímať a pomáhať udržiavať reťaz pod kontrolou.

Rýchlosť opotrebovania ovplyvňuje napríklad:

• správna vôľa reťaze,

• stav reťazovej súpravy,

• výkon motocykla,

• typ terénu,

• množstvo piesku a blata,

• štýl jazdy,

• frekvencia údržby.

Pri motokrose a endure môže zmes prachu, piesku, blata a maziva vytvárať abrazívnu pastu, ktorá opotrebovanie výrazne urýchľuje.

Presný OEM tvar

Vodidlo Acerbis je navrhnuté ako priama náhrada pôvodného komponentu pre konkrétny motocykel.

Správna verzia zodpovedá:

• originálnym montážnym bodom,

• polohe voči zadnej rozete,

• šírke dráhy reťaze,

• konštrukcii kyvnej vidlice,

• požadovanej dráhe reťaze.

Nie je potrebné:

• vŕtať nové otvory,

• rezať,

• brúsiť,

• nahrievať,

• inak upravovať motocykel.

Diel sa montuje na pôvodné miesto.

Ako spoznať opotrebované vodidlo

Stav vodidla odporúčame kontrolovať pri pravidelnom servise a ideálne aj pri dôkladnom čistení motocykla.

Sledujte najmä:

• hlbokú drážku od reťaze,

• výrazný úbytok materiálu,

• praskliny,

• deformáciu,

• poškodenie po náraze,

• nadmernú vôľu,

• uvoľnené montážne body,

• kontakt reťaze na nesprávnych miestach.

Ak je vodidlo výrazne opotrebované, vymeňte ho skôr, než začne negatívne ovplyvňovať vedenie reťaze.

Opotrebované vodidlo môže zhoršiť vedenie reťaze

Keď sa vodiace plochy výrazne opotrebujú, reťaz získa vo vodidle viac priestoru.

To môže spôsobiť:

• väčší bočný pohyb reťaze,

• nepravidelnejší nábeh na rozetu,

• silnejšie nárazy do vodidla,

• zvýšené mechanické namáhanie reťazovej súpravy,

• rýchlejšie opotrebovanie ďalších dielov.

Včasná výmena pomáha týmto problémom predchádzať.

Kontrola pri výmene reťaze a rozety

Pri montáži novej reťazovej súpravy odporúčame vždy skontrolovať aj zadné vodidlo.

Nová reťaz a nové rozety by mali pracovať s vodiacimi prvkami v zodpovedajúcom stave.

Súčasne skontrolujte:

• vodidlo cez kyvnú vidlicu,

• hornú a spodnú rolnu,

• predné reťazové koliesko,

• zadnú rozetu,

• napínače reťaze,

• reťazovú linku,

• správnu vôľu reťaze.

Silno opotrebované vodidlo môže správnu funkciu novej reťazovej súpravy zbytočne zhoršovať.

Správna vôľa reťaze je zásadná

Príliš voľná reťaz sa môže vo vodidle nadmerne pohybovať a silnejšie doň narážať.

Príliš napnutá reťaz zasa zvyšuje sily v celom sekundárnom prevode pri pohybe zadného odpruženia.

Oba extrémy môžu urýchliť opotrebovanie vodidla.

Vždy preto nastavujte vôľu podľa hodnôt a postupu odporúčaného výrobcom konkrétneho motocykla.

Piesok a blato opotrebovanie urýchľujú

Pri jazde v teréne sa do vodidla prirodzene dostávajú nečistoty.

Piesok, prach a drobné kamienky sa môžu zmiešať s mazivom reťaze a vytvoriť abrazívnu zmes.

Po jazde preto odporúčame:

• odstrániť hrubé nánosy blata,

• vyčistiť vnútornú časť vodidla,

• skontrolovať kontaktné plochy,

• overiť voľný priechod reťaze.

Pravidelné čistenie zároveň uľahčuje včasné odhalenie prasklín a nadmerného opotrebovania.

Odolnosť proti nárazom v teréne

Zadné vodidlo sa nachádza nízko pri kyvnej vidlici a zadnej rozete, kde môže prísť do kontaktu s:

• kameňmi,

• koreňmi,

• hranami koľají,

• blatom,

• ďalšími prekážkami.

Polyamidová konštrukcia je vhodná do tohto prostredia vďaka kombinácii pevnosti, nízkej hmotnosti a určitej pružnosti.

Po silnom náraze vždy skontrolujte, či vodidlo nie je prasknuté alebo deformované.

Jednoduchá montáž bez úprav

Vodidlo je určené ako priama náhrada pôvodného dielu.

Základný postup výmeny:

1. motocykel bezpečne zaistite,

2. očistite priestor zadného vodidla,

3. demontujte pôvodný diel,

4. skontrolujte montážne body,

5. nasaďte nové vodidlo,

6. použite správny spojovací materiál,

7. dotiahnite podľa údajov výrobcu motocykla,

8. skontrolujte voľný priechod reťaze,

9. overte správnu vôľu.

Reťaz sa po montáži nesmie zachytávať ani byť vodidlom násilne vytláčaná zo svojej prirodzenej dráhy.

Pre širokú ponuku motocyklov

Vodidlá Acerbis sú vyrábané pre konkrétne modely rôznych značiek.

V ponuke nájdete aplikácie napríklad pre:

• KTM,

• Suzuki,

• Honda,

• Husqvarna,

• Kawasaki,

• Yamaha,

• GAS GAS,

• Royal Enfield,

• Triumph,

• CFMOTO.

Ponuka zahŕňa aj cestovné endurá, napríklad Yamaha Ténéré 700.

Kompatibilitu vždy overte v aplikačnej tabuľke

Zadné vodidlo reťaze nie je univerzálny diel.

Jednotlivé motocykle sa môžu líšiť:

• rozstupom montážnych bodov,

• šírkou reťaze,

• tvarom kyvnej vidlice,

• polohou rozety,

• konštrukciou vodidla.

Pred objednaním vždy overte:

• značku,

• model,

• rok výroby,

• prípadne konkrétnu verziu motocykla.

Rozhodujúca je aplikačná tabuľka uvedená pri produkte.

Vyrobené v Taliansku

Vodidlá Acerbis sú vyrábané v Taliansku s dôrazom na presné rozmery, odolnú konštrukciu a jednoduchú montáž na miesto pôvodného dielu.

Hlavné výhody

• kvalitná OEM náhrada originálneho zadného vodidla reťaze,

• presný tvar pre konkrétny motocykel,

• pomáha držať reťaz v správnej dráhe,

• stabilizuje priechod reťaze okolo zadnej rozety,

• odolná polyamidová konštrukcia,

• vysoká odolnosť proti oderu,

• odolnosť proti mechanickému namáhaniu a nárazom,

• montáž do pôvodných bodov,

• bez nutnosti úprav motocykla,

• vhodné na motokros, enduro aj ďalšie použitie,

• široká ponuka kompatibilných aplikácií,

• vyrobené v Taliansku.

Materiál

• 95 % polyamid / nylon,

• 5 % ostatné materiály.

Malý diel, ktorý pomáha držať celý pohon pod kontrolou

Zadné vodidlo reťaze pracuje pri každej jazde a jeho opotrebovanie možno ľahko prehliadnuť. Pritom práve ono pomáha udržiavať reťaz v správnej polohe voči zadnej rozete a obmedzuje jej nežiaduci pohyb v náročnom teréne.

Pravidelná kontrola a včasná výmena sú jednoduchým spôsobom, ako udržať sekundárny prevod v dobrom stave a zabrániť tomu, aby opotrebovaný spotrebný diel zbytočne zaťažoval novú alebo inak funkčnú reťazovú súpravu.