Prísada do motorového oleja pre dieselové a benzínové motory - wolfrámový NANO povlak 180ml

Nanotech CDC na všeobecné použitie so silným čistiacim účinkom. Pri spaľovaní nafty vznikajú sadze, ktoré výrazne zhoršujú kvalitu oleja.

Častice majú špeciálne povrchovo aktívne látky, ktoré viažu sadze a spolu s olejom prechádzajú cez filter, kde sa sadze oddelia od oleja a čistý olej sa vráti do motora.

Nanotech CDC NEABSORBUJE ani neuvoľňuje karbón alebo podobné usadeniny.

Funkčnou zložkou výrobkov NANOTECH sú častice wolfrámu fullerénového typu (za objav fullerénov bola udelená Nobelova cena).

Častice sú okrúhle a pozostávajú z niekoľkých desiatok vrstiev. Pod tlakom a šmykom sa jednotlivé vrstvy oddeľujú a vytvárajú na klzných plochách volfrámový nanopovlak. Tým sa výrazne zvyšuje odolnosť proti opotrebovaniu klzných plôch a znižuje trenie.

110 ml do 3,5 l motorového oleja

140 ml do náplne 4,5 l motorového oleja

180 ml do 6 l motorového oleja

240 ml do 8 l motorového oleja

Častice volfrámu patria k najmazanejším známym materiálom. V dôsledku toho prísady znižujú koeficient trenia (znižujú pasívne odpory), a tým znižujú spotrebu paliva. Okrem toho sa vyhladzujú povrchy motorov (uzatvárajú sa drsné miesta), a tým sa šetrí aj PHM a najmä olej v motoroch, ktoré majú zvýšenú spotrebu v dôsledku mechanického opotrebovania.

Znížením pasívneho odporu sa zvyšuje účinnosť (zvyšuje sa výkon) funkčnosti motora. V motoroch dochádza k zvýšeniu výkonu vďaka samoopravným vlastnostiam (vyhladenie povrchu) častíc IF-WS2. V automobiloch s vysokým počtom najazdených kilometrov zákazníci tvrdia, že po aplikácii aditíva IF-WS2 motor „naštartuje“ a auto beží ako nové.

Znížené trenie zároveň znižuje namáhanie motora a škodlivé emisie. Pri starších vozidlách alebo vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov sa povrch výrazne ošetrí, čím sa zníži spotreba paliva a oleja, a tým aj množstvo škodlivých emisií.

Bezkonkurenčná mazacia schopnosť volfrámových častíc eliminuje nežiaduce účinky studených štartov. Studené štarty nie sú len vtedy, keď je vonku -10 °C - studený štart je akýkoľvek studený štart motora. Tieto častice vytvárajú účinnú mazacie vrstvu, ktorá minimalizuje trenie a opotrebenie, čím eliminuje negatívne účinky ¨studených štartov¨. To zabezpečuje plynulejší chod motora od prvých sekúnd a prispieva k dlhšej životnosti motora s menšou potrebou servisu.

Turbodúchadlo sa najviac poškodzuje tým, že neprechádza procesom „dochladzovania“. Napríklad po rýchlejšej jazde, pri väčšom zaťažení, pri jazde vo vysokých teplotách... Čo je to proces „dochladzovania“? Jednoducho, po jazde nechajte motor bežať na voľnobeh približne 1 min. V opačnom prípade sa zapečú tesniace krúžky, ktoré utesňujú olejový okruh od výfukových plynov. Potom vytočte turbo do vysokých otáčok, 250 000 až 300 000 ot/min, a potom ho vypnite. Okamžite sa znížia voľnobežné otáčky motora a tlak oleja klesne na 1 až 1,5 baru. V tomto prípade je turbo nedostatočne mazané bežným olejom. Najhorším scenárom je roztočenie turba na vysoké otáčky a vypnutie motora. Tlak oleja však klesne na 0 barov a samotné koleso kompresora turbíny s hriadeľom v turbe sa bude dlho otáčať - v prípade keramických ložísk až 120 sekúnd. A to celý čas bez mazania, len na zvyškový olej. Používaním aditív NANOTECH tieto nedostatky v mazaní výrazne odstránite a predĺžite životnosť turbodúchadla.

Základnou zložkou našich aditív sú častice fullerénového typu (okrúhle nanočastice). Častice wolfrámu fullerénového typu sú molekuly zložené z atómov wolfrámu usporiadaných do vrstvy piatich a šesťuholníkov s atómami vo vrcholoch, ktoré sú priestorovo zrolované do uzavretého tvaru (najčastejšie guľa alebo elipsoid). Vďaka tejto štruktúre sú mimoriadne odolné voči vonkajším fyzikálnym vplyvom.

Pod elektrónovým mikroskopom vyzerá častica takto. Pozostáva z niekoľkých desiatok vrstiev a má duté jadro.

Pred použitím plechovku zohrejte, napríklad v teplej vode na +- 50 °C, pretrepte a nalejte do teplého motora.

Po aplikácii môžete okamžite jazdiť alebo aspoň na niekoľko minút naštartovať motor. Prísady NANOTECH sa aplikujú vždy po výmene oleja. Pri vypúšťaní starého oleja sa častice vymyjú. Aditíva sa môžu aplikovať do nového aj starého oleja. Častice vždy fungujú.-

Zníženie spotreby:

Častice volfrámu patria k najmazanejším známym materiálom. V dôsledku toho prísady znižujú koeficient trenia (znižujú pasívne odpory), a tým znižujú spotrebu paliva. Okrem toho sa vyhladzujú povrchy motorov (vyhladzujú sa drsné miesta), a tým sa šetrí aj PHM a najmä olej v motoroch, ktoré majú zvýšený