Prečo vznikol mousse a čím sa líši MEFO MOUSSE od bežných mousse?

PREČO VZNIKOL MEFO MOUSSE? KEĎ O VÝSLEDKU ROZHODUJÚ DETAILY

Prepichnutá duša dokáže v priebehu niekoľkých sekúnd ukončiť preteky, enduro súťaž aj dlho plánovanú vyjazdku. Stačí ostrý kameň, koreň alebo prudký náraz a jazdec namiesto pokračovania v jazde rieši výmenu duše. V motokrose znamená defekt stratu cenných pozícií, v endure alebo rally môže znamenať koniec celých pretekov.

Práve preto vznikol systém mousse, ktorý nahrádza klasickú dušu pružnou výplňou vo vnútri pneumatiky. Keďže neobsahuje vzduch, nehrozí jeho prepichnutie ani náhla strata tlaku. Jazdec sa tak môže sústrediť na jazdu, nie na riziko defektu.

Od pneumatík k vlastnému mousse

Spoločnosť MEFO Sport sa vývoju produktov pre terénne motocykle venuje už od roku 1977. Dlhoročné skúsenosti s pneumatikami a spolupráca so súťažnými jazdcami viedli v roku 2006 k vývoju vlastného MEFO MOUSSE.

Cieľom nebolo vytvoriť univerzálnu náhradu duše, ale mousse, ktoré ponúkne spoľahlivosť, dlhú životnosť a predovšetkým predvídateľné jazdné vlastnosti v motokrose, endure, hard endure aj rally.

KNOW-HOW UKRYTÉ VO VNÚTRI

MEFO MOUSSE sa vyvíja, testuje a vyrába vo vlastnom výrobnom závode spoločnosti MEFO Sport v Nemecku. Vďaka tomu má výrobca pod kontrolou celý proces – od vývoja až po finálnu výrobu.

Samotné zloženie mousse aj výrobné postupy sú dlhodobo stráženým know-how spoločnosti. Základom je špeciálny pružný kaučukový materiál navrhnutý tak, aby odolával vysokému mechanickému aj tepelnému zaťaženiu pri jazde v teréne.

Zázemie MEFO MOUSSE na Majstrovstvách sveta juniorov v Jiníne 4. – 5. 7. 2026

NIE JE MOUSSE AKO MOUSSE

Mnohí jazdci sa domnievajú, že stačí vybrať správny priemer kolesa. V skutočnosti sa však pneumatiky rovnakého rozmeru môžu výrazne líšiť šírkou, profilom aj konštrukciou kostry.

Preto spoločnosť MEFO Sport nevyvíja mousse iba podľa rozmeru ráfika, ale aj podľa konkrétnej pneumatiky a jej určenia. Cieľom je, aby mousse s pneumatikou tvorilo jeden funkčný celok a poskytovalo optimálnu oporu, tlmenie aj priľnavosť.

Typickým príkladom sú zadné kolesá motokrosových motocyklov s objemom 85 cm3. Pre zadné koleso motokrosových motocyklov s objemom 85 cm3 ponúka MEFO až tri rôzne varianty 16" mousse. Každá je navrhnutá pre odlišnú konštrukciu pneumatiky, aby po montáži poskytovala optimálnu oporu, tlmenie aj jazdné vlastnosti.

Práve individuálny prístup ku konštrukcii jednotlivých modelov je jedným z dôvodov, prečo si produkty MEFO získali dôveru jazdcov po celom svete.

NOVÁ GENERÁCIA MEFO MOUSSE GROOVE

Skúsenosti z motokrosu, hard endura aj diaľkových rally viedli k vzniku novej generácie MEFO MOUSSE Groove.

Nový systém Bead & Groove využíva špeciálne tvarované drážky, ktoré umožňujú prirodzenejšiu deformáciu mousse pri zaťažení. Pneumatika tak lepšie kopíruje terén, poskytuje presnejšiu spätnú väzbu a zlepšuje prácu odpruženia pri stlačení aj následnom odskoku.

Drážkovaná konštrukcia zároveň znižuje neodpruženú hmotnosť a podporuje lepšie rozloženie mousse gélu vo vnútri pneumatiky. Výsledkom je nižšia prevádzková teplota pri dlhodobom zaťažení, dlhšia životnosť mousse a stabilnejšie jazdné vlastnosti v náročných podmienkach.

Medzi hlavné výhody systému Groove patria:

• lepšia priľnavosť pneumatiky,
• vyššia bočná opora,
• nižšia hmotnosť,
• lepšie tlmenie nerovností,
• nižšie zahrievanie pri dlhodobom zaťažení,
• dlhšia životnosť mousse.

SPRÁVNE POUŽÍVANIE JE ROVNAKO DÔLEŽITÉ AKO SPRÁVNY VÝBER

Každé mousse pri jazde pracuje. Neustálym stláčaním a uvoľňovaním vzniká teplo, ktoré je prirodzenou súčasťou jeho funkcie.

Preto sú mousse konštruované na maximálnu rýchlosť 130 km/h. Dlhodobá jazda vyššou rýchlosťou alebo dlhé asfaltové presuny môžu spôsobiť nadmerné zahrievanie, ktoré skracuje životnosť mousse.

Neoddeliteľnou súčasťou montáže je aj kvalitný mousse gél na silikónovej báze. Znižuje trenie medzi pneumatikou a mousse, obmedzuje zahrievanie a prispieva k dlhej životnosti celého systému.