Náhradná klzná vložka vodidla reťaze – rýchla a ekonomická obnova opotrebovaného vodidla

Náhradná klzná vložka vodidla reťaze, označovaná aj ako slider vodidla alebo klzný plast, slúži ako vymeniteľný diel do originálnej klietky zadného vodidla reťaze. Ak je samotná klietka v poriadku a poškodená alebo opotrebovaná je iba klzná časť, nie je potrebné meniť kompletné vodidlo – stačí vymeniť vložku a zachovať pôvodnú nosnú konštrukciu.

Práve klzná vložka je časť, po ktorej reťaz pri jazde priamo vedie, a preto patrí medzi najviac namáhané komponenty celého vodidla. Neustály kontakt s článkami reťaze, prach, piesok, blato a mazivo postupne spôsobujú jej opotrebovanie. Včasná výmena pomáha zachovať správnu funkciu vodidla a zároveň chráni jeho klietku pred zbytočným poškodením.

Vložka je vyrobená prevažne z odolného polyamidu s vysokou odolnosťou proti oderu a je tvarovaná presne pre konkrétny model motocykla. Správne zvolená verzia pasuje do pôvodnej klietky bez rezania, brúsenia alebo iných úprav.

Vymeníte iba časť, ktorá sa skutočne opotrebovala

Pri vodidlách s vymeniteľnou klznou vložkou nie je potrebné pri každom opotrebovaní meniť celý komplet.

Ak sú bočné časti klietky, montážne body a ostatné konštrukčné prvky nepoškodené, možno vymeniť iba klznú časť.

To prináša viacero praktických výhod:

• nižšie servisné náklady,

• menej zbytočne menených dielov,

• rýchlejšiu opravu,

• zachovanie pôvodnej klietky,

• jednoduché obnovenie správnej funkcie vodidla.

Ide teda o vhodné riešenie pravidelného servisu motocyklov, ktoré používajú vodidlo s vymeniteľným sliderom.

Najviac namáhaná časť vodidla

Klzná vložka je v priamom kontakte s reťazou.

Počas jazdy cez jej povrch neustále prechádzajú články reťaze a vytvárajú trenie. V teréne sa navyše medzi reťaz a vložku dostáva piesok, prach a blato, ktoré môžu pôsobiť ako abrazívny materiál.

Vložka sa preto postupne:

• obrusuje,

• vytvára sa v nej drážka,

• stenčuje,

• mení svoj kontaktný profil.

Ide o normálne opotrebovanie. Slider je spotrebný diel navrhnutý tak, aby sa opotrebovával namiesto drahšej klietky alebo ďalších častí motocykla.

Vysoká odolnosť proti oderu

Hlavným materiálom je polyamid, známy aj ako nylon.

Pre klznú vložku je vhodný vďaka kombinácii:

• vysokej odolnosti proti oderu,

• nízkeho trenia,

• mechanickej pevnosti,

• húževnatosti,

• nízkej hmotnosti,

• odolnosti proti opakovanému zaťaženiu.

Polyamid vytvára hladkú klznú plochu, po ktorej môže reťaz plynulo prechádzať, a zároveň dobre znáša dlhodobé mechanické namáhanie.

Materiálové zloženie tvorí 95 % polyamidu, zostávajúcich 5 % pripadá na ostatné materiály podľa konkrétneho vyhotovenia.

Chráni originálnu klietku vodidla

Ak sa opotrebovaná vložka používa príliš dlho, reťaz môže začať zasahovať do nosnej časti vodidla.

To môže spôsobiť:

• poškodenie klietky,

• hlboké ryhy,

• deformáciu,

• vznik vôle,

• nutnosť výmeny celého vodidla.

Včasnou výmenou slideru preto chránite nielen reťaz, ale aj samotnú klietku.

Z praktického hľadiska je výhodnejšie pravidelne meniť opotrebovanú vložku než čakať, kým sa poškodí celý diel.

Presný OEM tvar

Vložka je navrhnutá pre konkrétne vodidlo a konkrétny model motocykla.

Jej tvar zodpovedá pôvodnému dielu a rešpektuje:

• profil reťaze,

• šírku vodiacej dráhy,

• polohu v klietke,

• montážne body,

• nadväznosť na ostatné časti vodidla.

Správne zvolená verzia sa preto montuje bez dodatočných úprav.

Nie je potrebné ju:

• rezať,

• vŕtať,

• brúsiť,

• nahrievať,

• inak prispôsobovať.

Rýchla výmena

Pri väčšine aplikácií ide o jednoduchý servisný úkon.

Ak je vodidlo dobre prístupné, výmenu možno zvládnuť za krátky čas, čo je praktické napríklad:

• pred pretekmi,

• medzi tréningami,

• pri výmene reťazovej súpravy,

• počas pravidelného servisu,

• pred dlhšou jazdou.

Základný postup:

1. motocykel bezpečne zaistite,

2. očistite vodidlo od blata a nečistôt,

3. demontujte opotrebovanú vložku,

4. skontrolujte stav klietky,

5. usaďte novú vložku,

6. skontrolujte správne vedenie reťaze,

7. dotiahnite prípadný spojovací materiál podľa špecifikácie výrobcu motocykla.

Po montáži musí reťaz voľne prechádzať bez zachytávania.

Kedy vložku vymeniť

Stav slideru odporúčame kontrolovať pravidelne pri umývaní motocykla a pri každom servise reťaze.

Výmena je vhodná, ak sa objaví:

• hlboká drážka od reťaze,

• výrazné stenčenie materiálu,

• trhliny,

• praskliny,

• deformácia,

• kontakt reťaze s klietkou,

• nerovnomerné opotrebovanie.

Nečakajte na úplné predratie.

V okamihu, keď reťaz začne zasahovať do nosnej časti vodidla, už samotná výmena vložky nemusí stačiť.

Skontrolujte aj samotnú klietku

Pri výmene slideru vždy prezrite aj originálnu klietku.

Skontrolujte najmä:

• praskliny,

• ohnutie,

• deformáciu,

• vytlčené montážne otvory,

• poškodenie od reťaze,

• uvoľnené skrutky,

• nadmernú vôľu.

Ak je klietka mechanicky poškodená, samotná nová vložka problém nevyrieši.

V takom prípade odporúčame vymeniť celé vodidlo reťaze.

Správne vedenie reťaze je dôležité pre celý pohon

Zadné vodidlo pomáha udržiavať reťaz v správnej dráhe pri zadnej rozete.

Funkčná klzná vložka prispieva k tomu, aby reťaz:

• viedla stabilne,

• zbytočne nenarážala do klietky,

• nebola vystavená lokálnemu treniu,

• správne nadväzovala na zadnú rozetu.

Samotná vložka však nedokáže napraviť iné poruchy pohonu.

Je potrebné kontrolovať aj:

• správnu vôľu reťaze,

• stav reťazovej súpravy,

• správnu reťazovú linku,

• stav napínačov,

• stav rolní a ďalších vodiacich prvkov.

Pri výmene reťazovej súpravy skontrolujte aj slider

Nová reťaz a nové rozety majú zmysel iba vtedy, ak sú v poriadku aj ostatné vodiace prvky.

Pri výmene reťazovej súpravy odporúčame skontrolovať:

• klznú vložku zadného vodidla,

• celé vodidlo reťaze,

• vodidlo cez kyvnú vidlicu,

• hornú a spodnú rolnu,

• kryt predného kolieska,

• napínače reťaze.

Silno opotrebovaný slider môže nový reťaz zbytočne zaťažovať a zhoršovať jeho vedenie.

Piesok a blato urýchľujú opotrebovanie

V teréne sa na slider bežne dostávajú nečistoty.

Piesok, prach a blato sa môžu zmiešať s mazivom reťaze a vytvoriť abrazívnu pastu, ktorá výrazne zrýchľuje úbytok materiálu.

Po jazde preto odporúčame priestor okolo vodidla dôkladne vyčistiť.

Pravidelná údržba môže predĺžiť životnosť vložky a zároveň uľahčuje kontrolu jej skutočného stavu.

Nesprávne napnutá reťaz zvyšuje zaťaženie

Príliš voľná reťaz môže do vodidla silnejšie narážať a výraznejšie sa v ňom pohybovať.

Príliš napnutá reťaz naopak zvyšuje sily v celom sekundárnom prevode.

Oba stavy môžu urýchľovať opotrebovanie slideru.

Vždy preto nastavujte vôľu reťaze podľa údajov výrobcu motocykla.

Kedy meniť celé vodidlo namiesto vložky

Samostatná výmena slideru má zmysel iba vtedy, ak je zvyšok vodidla v dobrom stave.

Celé vodidlo odporúčame vymeniť, ak je:

• klietka prasknutá,

• klietka deformovaná,

• poškodené upevnenie,

• reťaz predrala nosnú konštrukciu,

• vznikla nadmerná vôľa,

• novú vložku nemožno bezpečne usadiť.

V takom prípade samotný nový plast nedokáže obnoviť správnu funkciu celej zostavy.

Pre širokú ponuku motocyklov

Klzné vložky sú vyrábané pre konkrétne aplikácie.

V ponuke nájdete verzie napríklad pre:

• KTM,

• Suzuki,

• Honda,

• Husqvarna,

• Kawasaki,

• Yamaha,

• GAS GAS,

• Royal Enfield,

• Triumph,

• CFMOTO.

Súčasťou ponuky sú aj aplikácie pre cestovné endurá, napríklad Yamaha Ténéré 700.

Kompatibilitu vždy overte

Klzná vložka nie je univerzálny diel.

Rozdiely môžu byť v:

• šírke reťaze,

• tvare klietky,

• profile vodiacej dráhy,

• dĺžke vložky,

• upevnení,

• konkrétnom vyhotovení vodidla.

Pred objednaním preto vždy overte značku, model, rok výroby a ostatné údaje v aplikačnej tabuľke.

Vyrobené v Taliansku

Klzné vložky sú vyrábané v Taliansku.

Dôraz je kladený na presný tvar, odolnosť proti oderu a jednoduchú výmenu v pôvodnej klietke bez potreby dodatočných úprav.

Hlavné výhody

• náhradná klzná vložka do originálnej klietky vodidla,

• ekonomická oprava bez výmeny celého vodidla,

• chráni klietku pred kontaktom s reťazou,

• presný OEM tvar pre konkrétny model,

• vysoká odolnosť proti oderu,

• prevažne polyamidová konštrukcia,

• plynulé vedenie reťaze,

• rýchla a jednoduchá montáž,

• bez nutnosti úprav,

• široká ponuka aplikácií,

• vyrobené v Taliansku.

Materiál

• 95 % polyamid / nylon,

• 5 % ostatné materiály.

Vymeňte opotrebovaný diel skôr, než poškodí celé vodidlo

Klzná vložka je navrhnutá ako spotrebná časť vodidla. Je výrazne výhodnejšie vymeniť ju v správnom okamihu, než čakať, kým reťaz prederie plast a začne poškodzovať nosnú klietku.

Pravidelná kontrola a včasná výmena pomáhajú zachovať správne vedenie reťaze, chrániť celé vodidlo a znížiť náklady na ďalší servis.

Ak je pôvodná klietka stále v poriadku, nová vložka predstavuje jednoduchý a ekonomický spôsob, ako vrátiť vodidlo späť do plne funkčného stavu.