Brzdové dosky Goldfren 016 S3
Značky: GOLD FREN
Adresa:
SKU: GF016S3
close
Údaje o dodávateľovi/výrobcovi
Názov: GOLD FREN s.r.o.
Adresa:
Poběžovice u Holic 130
Poběžovice u Holic
53401
Česká republika
Email: ucetni@goldfren.czPoběžovice u Holic
53401
Česká republika
HYOSUNG250 Comet 02 R F (front) - predné, R (rear) - zadné 600 Comet 02 RMAGNI1200 Sport ‚S‘ 01 RKAWASAKIZ 250 A1/A2/A3 7 Celý popis
HYOSUNG
250 Comet 02 R F (front) - predné, R (rear) - zadné
600 Comet 02 R
MAGNI
1200 Sport ‚S‘ 01 R
KAWASAKI
Z 250 A1/A2/A3 78 - 81 R
ZXR 400 (L1-L9) 91 - 03 R
ZXR 400 H1/H2 89 - 90 R
ZXR 400 J1/J2 89 - 90 R
ZXR 400 R (ZX 400 M1-M4) 91 - 94 R
ZXR 750 H1/H2/J1/J2/K1/L1/L2/L3/ M1/M2 89 - 95 R
ZX-7R 750 (ZX 750 P1/P2/P3/P4/P5/ P6/P7) 96 - 03 R
ZZR 1100 D1-D9 93 - 01 R
ZRX 1100 (ZR 1100 C1/C2/C3/C4) 97 - 00 R
ZX12R 1200 (ZX 1200 A1/A2/B1/B2) 00 - 03 R
ZRX 1200 R (A1/A2/A3/A4/A5/A6F) 01 - 08 R
ZRX 1200 S (B1-B3) 01 - 04 R
ZZR 1200 C1H/C2H 02 - 04 R
ZX 1200 (ZX 1200 B3/B4/B6F) 04 - 06 R
SUZUKI
GSF 250 N/ZM/P/NP/ZP/N/NR 92 - 96 R
GSF 250 VS/VT/VV/VVZ/VW/VX/VY Bandit (GJ77) 95 - 00 R
GSX 250 R CH/H (GJ72A) R
GSX 250 SSM Katana (GJ76A) 91 R
GSX 250 FL/FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV/FW Across 90 - 98 R
GSXR 250 J (GJ72A) R
GSXR 250 CK R
GSXR 250 RK (GJ73A) 89 R
RG 250 WD „Gamma“ 83 F&R
RG 250 WE/FG/CH/FCH/FH „Gamma“ 84 - 88 R
RGV 250 J/K/L 88 - 90 R
TV 250 J/K/AK/L (VJ21A) Wolf 88 - 90 R
SG 350 N „Goose“ 92 R
GSXR 400 H 87 R
GSXR 400 J/RR/RAK (GK73A) 88 - 90 R
GSXR 400 RL/RM/RN/RP/RS (GK76A) 90 - 95 R
GSF 400 All models (Bandit) 89 - 97 R
GSX 400 R2/RG (GK71B/F) R
GSX 400 X/XA/XS Impulse R
GSX 400 FJ/FK/FAK/FL (GK74A) 88 - 90 R
GSX 400 R/S/T/ZR/ZS/ZT/X Impulse Type S 94 - 99 R
GSX 400 FW/FWS/FWS-2 F&R
GSX 400 SSN (GK77A) Katana 92 R
GSX 400 FSV/FSK1 (GK7B) Inazuma 00 R
RF 400 RP/RR/VR/RT/RVT/RV-V (GK78A) 93 - 97 R
RG 400 EWF/EW-2G/EWH Walter Wolf (Type 1&2) 85 - 87 R
SV 400 N (VK53A) 98 R
SV 400 SV (VK53A) 98 R
SV 400 X/Y/K1/K2 00 - 02 R
SV 400 SX/SY/SK1/SK2 00 - 02 R
GS 500 EK/EL/EM/EN/EP/ER/ES/ET/EV/ EW/EX/EY/K1/K2/K3/FK4/K4/FK5/ K5/FK6/K6/K7/FK7/K8/FK8/ 89 - 08 R
RG 500 G/CH 85 - 87 R
GSX 550 ESD/ESE/EFE/EFF/ESH/EFG 84 - 87 F&R
GSF 600 Y/K1/K2/K3/K4 (Naked Bandit) 00 - 04 R
GSF 600 SY/SK1/SK2/SK3/SK4 (Faired Bandit) 00 - 04 R
GSX 600 FJ/FK/FL/FM/FN/FP/FR/FS/
FT/FV 88 - 97 R
GSX 600 FW/FX/FY/FK1/FK2/FK3/FK4/
FK5/FK6 98 - 06 R
RF 600 RP/RR/RS/RT/RV 93 - 97 R
GSXR 600 V/W/X/Y/K1/K2/K3/ZK3 97 - 03 R
GSF 650 S/T/V/W/X Naked Bandit 95 - 99 R
GSX 650 ST/SV/SW/SX Faired Bandit 95 - 99 R
SV 650 A/Y/K1/K2 Naked-Non ABS 99 - 02 R
SV 650 SX/SY/SK1/SK2 Top Fairing Non 99 - 02 R
GSX 750 SE „Katana“ 85 F
GSX 750 FK/FL/FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV 89 - 97 R
GSX 750 RG 89 R
GSX 750 FW/FX/FY/FK1/FK2/FK3/FK4/
FK5/FK6 98 - 06 R
GSX 750 W/X/Y/K1 98 - 03 R
GSXR 750 F/G/H/J/K/L/M/WN/WP/WR/
WS/T/V/W/X/Y/K1/K2/K3 85 - 00 R
GSXR 750 RG 86 R
RF 900 RT/RV/RW 96 - 98 R
TL 1000 SV/SW/SX/RW/RX/SY/RY/ SK1/RK1 97 - 02 R
GSXR 1100 G/H/J/K/L/M/N 86 - 92 R
GSXR 1100 WP/WR/WS/WT 93 - 96 R
GSF 1200 T/ST/V/SV/S/SW/X/SX/SY/SK1/ K1/K2/SK2/K3/SK3/K4/SK4/ K5/SK5 „Bandit“ 96 - 05 R
GSF 1200 SAV ABS-Bandit 97 R
GSF 1200 K1/K2/K3/K4/K5 (Naked Bandit-6 piston caliper) 01 - 05 R
GSF 1200 SK1/SK2/SK3/SK4/SK5 (Faired Bandit- 6 piston caliper) 01 - 05 R
GSF 1200 T/V/W/X/Y (Naked Bandit) 4 Piston Caliper 96 - 00 R
GSF 1200 ST/SV/SW/SX/SY (Faired Bandit) 4 Piston Caliper 96 - 00 R
GSX 1200 FSW/FSX ‚Inazuma‘ 98 - 99 R
GSX 1300 RX/RY/RK1/RK2/RZK3/RK3/ RK4/RK5/K6/K7 ‚Hayabusa‘ 99 - 07 R
250 Comet 02 R F (front) - predné, R (rear) - zadné
600 Comet 02 R
MAGNI
1200 Sport ‚S‘ 01 R
KAWASAKI
Z 250 A1/A2/A3 78 - 81 R
ZXR 400 (L1-L9) 91 - 03 R
ZXR 400 H1/H2 89 - 90 R
ZXR 400 J1/J2 89 - 90 R
ZXR 400 R (ZX 400 M1-M4) 91 - 94 R
ZXR 750 H1/H2/J1/J2/K1/L1/L2/L3/ M1/M2 89 - 95 R
ZX-7R 750 (ZX 750 P1/P2/P3/P4/P5/ P6/P7) 96 - 03 R
ZZR 1100 D1-D9 93 - 01 R
ZRX 1100 (ZR 1100 C1/C2/C3/C4) 97 - 00 R
ZX12R 1200 (ZX 1200 A1/A2/B1/B2) 00 - 03 R
ZRX 1200 R (A1/A2/A3/A4/A5/A6F) 01 - 08 R
ZRX 1200 S (B1-B3) 01 - 04 R
ZZR 1200 C1H/C2H 02 - 04 R
ZX 1200 (ZX 1200 B3/B4/B6F) 04 - 06 R
SUZUKI
GSF 250 N/ZM/P/NP/ZP/N/NR 92 - 96 R
GSF 250 VS/VT/VV/VVZ/VW/VX/VY Bandit (GJ77) 95 - 00 R
GSX 250 R CH/H (GJ72A) R
GSX 250 SSM Katana (GJ76A) 91 R
GSX 250 FL/FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV/FW Across 90 - 98 R
GSXR 250 J (GJ72A) R
GSXR 250 CK R
GSXR 250 RK (GJ73A) 89 R
RG 250 WD „Gamma“ 83 F&R
RG 250 WE/FG/CH/FCH/FH „Gamma“ 84 - 88 R
RGV 250 J/K/L 88 - 90 R
TV 250 J/K/AK/L (VJ21A) Wolf 88 - 90 R
SG 350 N „Goose“ 92 R
GSXR 400 H 87 R
GSXR 400 J/RR/RAK (GK73A) 88 - 90 R
GSXR 400 RL/RM/RN/RP/RS (GK76A) 90 - 95 R
GSF 400 All models (Bandit) 89 - 97 R
GSX 400 R2/RG (GK71B/F) R
GSX 400 X/XA/XS Impulse R
GSX 400 FJ/FK/FAK/FL (GK74A) 88 - 90 R
GSX 400 R/S/T/ZR/ZS/ZT/X Impulse Type S 94 - 99 R
GSX 400 FW/FWS/FWS-2 F&R
GSX 400 SSN (GK77A) Katana 92 R
GSX 400 FSV/FSK1 (GK7B) Inazuma 00 R
RF 400 RP/RR/VR/RT/RVT/RV-V (GK78A) 93 - 97 R
RG 400 EWF/EW-2G/EWH Walter Wolf (Type 1&2) 85 - 87 R
SV 400 N (VK53A) 98 R
SV 400 SV (VK53A) 98 R
SV 400 X/Y/K1/K2 00 - 02 R
SV 400 SX/SY/SK1/SK2 00 - 02 R
GS 500 EK/EL/EM/EN/EP/ER/ES/ET/EV/ EW/EX/EY/K1/K2/K3/FK4/K4/FK5/ K5/FK6/K6/K7/FK7/K8/FK8/ 89 - 08 R
RG 500 G/CH 85 - 87 R
GSX 550 ESD/ESE/EFE/EFF/ESH/EFG 84 - 87 F&R
GSF 600 Y/K1/K2/K3/K4 (Naked Bandit) 00 - 04 R
GSF 600 SY/SK1/SK2/SK3/SK4 (Faired Bandit) 00 - 04 R
GSX 600 FJ/FK/FL/FM/FN/FP/FR/FS/
FT/FV 88 - 97 R
GSX 600 FW/FX/FY/FK1/FK2/FK3/FK4/
FK5/FK6 98 - 06 R
RF 600 RP/RR/RS/RT/RV 93 - 97 R
GSXR 600 V/W/X/Y/K1/K2/K3/ZK3 97 - 03 R
GSF 650 S/T/V/W/X Naked Bandit 95 - 99 R
GSX 650 ST/SV/SW/SX Faired Bandit 95 - 99 R
SV 650 A/Y/K1/K2 Naked-Non ABS 99 - 02 R
SV 650 SX/SY/SK1/SK2 Top Fairing Non 99 - 02 R
GSX 750 SE „Katana“ 85 F
GSX 750 FK/FL/FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV 89 - 97 R
GSX 750 RG 89 R
GSX 750 FW/FX/FY/FK1/FK2/FK3/FK4/
FK5/FK6 98 - 06 R
GSX 750 W/X/Y/K1 98 - 03 R
GSXR 750 F/G/H/J/K/L/M/WN/WP/WR/
WS/T/V/W/X/Y/K1/K2/K3 85 - 00 R
GSXR 750 RG 86 R
RF 900 RT/RV/RW 96 - 98 R
TL 1000 SV/SW/SX/RW/RX/SY/RY/ SK1/RK1 97 - 02 R
GSXR 1100 G/H/J/K/L/M/N 86 - 92 R
GSXR 1100 WP/WR/WS/WT 93 - 96 R
GSF 1200 T/ST/V/SV/S/SW/X/SX/SY/SK1/ K1/K2/SK2/K3/SK3/K4/SK4/ K5/SK5 „Bandit“ 96 - 05 R
GSF 1200 SAV ABS-Bandit 97 R
GSF 1200 K1/K2/K3/K4/K5 (Naked Bandit-6 piston caliper) 01 - 05 R
GSF 1200 SK1/SK2/SK3/SK4/SK5 (Faired Bandit- 6 piston caliper) 01 - 05 R
GSF 1200 T/V/W/X/Y (Naked Bandit) 4 Piston Caliper 96 - 00 R
GSF 1200 ST/SV/SW/SX/SY (Faired Bandit) 4 Piston Caliper 96 - 00 R
GSX 1200 FSW/FSX ‚Inazuma‘ 98 - 99 R
GSX 1300 RX/RY/RK1/RK2/RZK3/RK3/ RK4/RK5/K6/K7 ‚Hayabusa‘ 99 - 07 R
Pre jazdcov, ktorí jazdia tvrdšie a chcú mať veľkú brzdnú silu.
Medzi trecie materiály patrí kovokeramika s bronzovo-grafitovými časticami,
vhodné pre suché aj mokré prostredie, hrubšie nekovové trecie prísady pre optimálne trecie vlastnosti.
Hlavné vlastnosti:
- Vhodné pre terénne motocykle s vysokou odolnosťou v náročnom teréne (piesok, blato)
- vysoký koeficient statického trenia
- Vysoký brzdný výkon do 450 °C (max. 800 °C)
- dobrá odolnosť proti oderu
- vysoký brzdný výkon
- veľmi malý vplyv na brzdové kotúče
- nižšie opotrebenie ako iné podložky
odkaz na online katalóg podložiek podľa motocykla
http://goldfren.cz/katalog-online-cz.html
Spoločnosť Goldfren pôsobí na svetovom trhu s brzdovými súčiastkami od roku 1991 a počas svojej existencie sa stala jedným z najväčších výrobcov. V posledných rokoch sa jej vďaka vývoju nových materiálov, testom a skúškam podarilo rozšíriť sortiment spekaných brzdových doštičiek z motocyklového priemyslu na brzdové doštičky pre lietadlá, žeriavy, horské bicykle, sajdkáry a motoristický šport.
Spoločnosť sa naďalej intenzívne rozvíja na základe individuálnych požiadaviek zákazníkov, aby ich čo najviac uspokojila a bola konkurencieschopná vo svete.
Brzdové doštičky sa vyznačujú vysokým a stabilným koeficientom trenia až do teploty 800 °C a tepelnou stabilitou s minimálnym opotrebovaním. Materiály neobsahujú azbest, sklenené vlákna, formaldehyd a sú šetrné k životnému prostrediu. V porovnaní s organickými trecími materiálmi majú niekoľkokrát dlhšiu životnosť.
OSTATNÍ MOTO
| český výrobce | ANO |
|---|---|
| směs | S3 |
| Zmes | Použitie | Charakter brzdenia | Odolnosť proti zaťaženiu | Samočistiace vlastnosti | Tepelný štít |
|---|---|---|---|---|---|
| AD | Bežná cestná jazda, skútre, cruisery a cestné motocykle | Plynulý brzdný účinok a pokojnejší chod | Bežné cestné zaťaženie | --- | --- |
| S3 | Cestné motocykle a cruisery s vyšším výkonom | Vyšší brzdný účinok než AD | Vyššia tepelná odolnosť než AD | --- | --- |
| K5 | Motokros, enduro, ATV a bežná jazda v teréne | Výrazný brzdný účinok v teréne | Náročné terénne podmienky | Áno | --- |
| K5-LX | Pretekársky motokros a enduro | Vysoký brzdný účinok a stabilný výkon | Pretekárske terénne zaťaženie | Áno | Pri zadných doštičkách |
| S33 | Pretekársky off-road, športové cestné a dual-sport motocykle | Vysoký a stabilný brzdný účinok | Veľmi náročné podmienky | Áno | Pri zadných doštičkách |
| GP5 | Jazda na okruhu a športové cestné použitie | Vysoký brzdný účinok s plynulým nástupom | Pretekárske zaťaženie | --- | Áno |
| GP6 | Výhradne pretekárske okruhy | Silný brzdný účinok pri vysokom zaťažení | Vysoké teploty na okruhu | --- | Áno |
| GP7 | Pretekárske okruhy | Vysoký a stabilný brzdný účinok za sucha aj mokra | Vysoké zaťaženie na okruhu | --- | Áno |
Brzdové platničky Goldfren 001 AD používajú zmes určenú predovšetkým na bežnú cestnú jazdu. Poskytujú plynulé brzdenie, nízke opotrebovanie brzdového kotúča a dobrú životnosť. Dostupnosť ostatných zmesí sa líši podľa konkrétneho tvaru brzdových platničiek.
Aké brzdové doštičky sú najlepšie pre enduro?
Pre väčšinu enduro jazdcov odporúčame sintrované zmesi, ktoré poskytujú vysoký výkon aj v blate, vode a náročnom teréne.
Aké doštičky zvoliť pre hard enduro?
Pre hard enduro sú ideálne zmesi s vysokou odolnosťou voči prehriatiu a opotrebovaniu, napríklad Goldfren S33 alebo K5-LX.
Aké doštičky používajú motokrosoví pretekári?
Pretekári najčastejšie volia zmesi s maximálnym brzdným účinkom a rýchlou reakciou, napríklad Goldfren S33.
Ako dlho vydržia brzdové doštičky v endure?
Životnosť závisí od štýlu jazdy, terénu a poveternostných podmienok. Jazda v blate a piesku opotrebováva doštičky výrazne rýchlejšie.
Sú sintrované doštičky vhodné do blata a vody?
Áno. Sintrované doštičky si zachovávajú vysoký brzdný výkon aj vo vlhkom prostredí a patria medzi najobľúbenejšie voľbu pre enduro a motokros.
Kedy je potrebné doštičky vymeniť?
Pokiaľ je trecí materiál takmer opotrebovaný alebo sa výrazne zníži brzdný účinok, odporúčame okamžitú výmenu.
Musím nové brzdové doštičky zájsť?
Áno. Po montáži odporúčame prvých niekoľko jázd brzdiť plynule, aby si doštičky správne sadli na brzdový kotúč.
Môžu opotrebované doštičky poškodiť kotúč?
Áno. Jazda s nadmerne opotrebenými doštičkami môže spôsobiť poškodenie brzdového kotúča a zvýšiť náklady na opravu.
Vymeniť iba doštičky, alebo aj kotúč?
Pokiaľ je brzdový kotúč zvlnený, popraskaný alebo pod minimálnou predpísanou hrúbkou, odporúča sa výmena súčasne s doštičkami.
Ozvite sa nám, poradíme vám...
vlasta chalupný
Predajca a špecialista podpory
+420 728 453 162
obchod2@mefo.cz
Naša predajňa
Množstvo produktov a skvelá obsluha.
Neďaleko od Strakoníc, v malej obci Jinín vedľa svetoznámej motokrosovej trate, nájdete našu predajňu MEFO. Tu vás vždy privítajú pohodovo naladení predajcovia, ktorí vám budú počas celého nákupu plne k dispozícii.



